一、概述
目前，國(guó)內(nèi)安裝的自動(dòng)扶梯多采用單速交流電機(jī)作為主機(jī)，配有剎車電機(jī)或剎車線圈。鏈輪鏈條式傳動(dòng)，梯級(jí)額定速度大多為0.5m/s。有多達(dá)15-18個(gè)安全限位開關(guān)。運(yùn)行中的極大部分故障是安全回路出了故障引起的。這種扶梯即使在無乘客使用時(shí)仍以額定速度運(yùn)行，具有能耗大、機(jī)械磨損嚴(yán)重、使用壽命低等缺點(diǎn)。下面針對(duì)這種電梯的不足之出提出具體節(jié)能方案。
二、全自動(dòng)扶梯變頻節(jié)能改造
變頻器根據(jù)傳感器產(chǎn)生的信號(hào)，有人時(shí)以原有速度運(yùn)行，無人時(shí)減到低速或停機(jī)。變頻器采用多段速控制模式，設(shè)置主頻率、多段速頻率1（高速）兩種運(yùn)行頻率。
1、在電梯首尾處各安裝一支紅外傳感器開關(guān)，乘客通過電梯時(shí)，紅外傳感器開關(guān)被觸發(fā)并發(fā)出開關(guān)信號(hào)給變頻器。
2、在客流時(shí)，紅外傳感器開關(guān)被觸發(fā)，變頻器立即加速到多段速頻率2，使電梯高速運(yùn)行。
3、電梯高速運(yùn)行時(shí)，變頻器內(nèi)置計(jì)時(shí)器開始計(jì)時(shí)，若在計(jì)時(shí)的時(shí)間段內(nèi)再無乘客通過電梯，計(jì)時(shí)結(jié)束后變頻器將自動(dòng)切換到多段速1，進(jìn)行低速運(yùn)行。
4、若在計(jì)時(shí)器時(shí)期間，有乘客重新觸發(fā)光電開關(guān)，計(jì)時(shí)器將重新計(jì)時(shí)。
5、對(duì)電梯上行和下行，外圍控制采用開關(guān)互鎖，保證扶梯系統(tǒng)正常工作。
6、為能耗下行，或制動(dòng)過程產(chǎn)生多余能量，需在變頻器上加裝制動(dòng)電阻或利用原有剎車系統(tǒng)。
三、變頻系統(tǒng)改造后的特點(diǎn)
1）、該方案采用EH600變頻器，在自動(dòng)轉(zhuǎn)距控制模式下具有低頻啟動(dòng)扭矩、響應(yīng)速度快等特點(diǎn)，在0.5Hz啟動(dòng)時(shí)轉(zhuǎn)距可達(dá)150%額定轉(zhuǎn)矩，完全能夠滿足扶梯的工藝要求。
2）、變頻器為容性負(fù)載，可有效改善電機(jī)的功率因數(shù)，減少無功損耗。
3）、變頻器具有過流、過壓、過載、過熱等多種電子保護(hù)裝置，并具有豐富的故障報(bào)警輸出功能，有效保證整個(gè)系統(tǒng)的正常運(yùn)行。
4）、無客流量時(shí)電梯運(yùn)行速度很低，機(jī)械磨損大為降低。
5）、變頻拖動(dòng)系統(tǒng)的啟動(dòng)、停止及速度轉(zhuǎn)換的過程平穩(wěn)順暢，舒適感好。
6）、有手動(dòng)/自動(dòng)兩種工作模式，在變頻器出現(xiàn)故障的情況下，仍可手動(dòng)工作方式繼續(xù)運(yùn)行。
四、結(jié)束語
該方案采用EH600變頻器，不但能夠滿足系統(tǒng)啟動(dòng)運(yùn)行平穩(wěn)、啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩大、過載能力強(qiáng)、轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)精度高的要求，而且電機(jī)通過變頻拖動(dòng)，可減少機(jī)械磨損，延長(zhǎng)使用壽命，工作更加安全可靠，因?yàn)檎{(diào)節(jié)電機(jī)轉(zhuǎn)速的空間大，使得系統(tǒng)節(jié)能效果更為顯著。
